Eilmeldung: RedBull hat McLaren wegen Betrugs beim „Flügeleffekt“ beschwert. Die FIA ​​​​rief das Auto umgehend zurück, um die Untersuchung nach dem Rennen in Miami zu unterstützen. Der McLaren-Chef ist nun hilflos und besorgt.

Die Formel-1-Saison 2025 war dramatisch, und der Große Preis von Miami hat der Saga erbitterter Rivalitäten und technischer Kontroversen ein weiteres Kapitel hinzugefügt. In einer schockierenden Wendung der Ereignisse hat Red Bull Racing offiziell Anklage gegen McLaren erhoben und behauptet, das Team aus Woking habe durch den Einsatz der „Ground-Effect“-Technologie illegale aerodynamische Vorteile ausgenutzt. Die FIA, der Dachverband der Formel 1, reagierte umgehend und beschlagnahmte McLarens Autos unmittelbar nach dem Großen Preis von Miami für eine gründliche Untersuchung. McLarens Teamchef Zak Brown kämpft nun mit Ungewissheit und wachsendem Druck.

Der Vorwurf konzentriert sich auf McLarens angebliche Manipulation der Bodeneffekt-Aerodynamik, eines kritischen Aspekts des modernen F1-Fahrzeugdesigns, bei dem der Abtrieb durch die Kanalisierung des Luftstroms unter dem Fahrzeug maximiert wird. Red Bull behauptet, McLaren habe ein innovatives, aber möglicherweise illegales System verwendet, um die Leistung seines Autos zu verbessern. Dies wurde insbesondere beim souveränen Doppelsieg in Miami deutlich, wo Oscar Piastri und Lando Norris das Feld dominierten. Quellen zufolge reichte das technische Team von Red Bull der FIA ein detailliertes Dossier ein, in dem dargelegt wird, wie McLarens Auto möglicherweise gegen Vorschriften in Bezug auf aerodynamische Komponenten verstößt, die den Bodeneffekt beeinflussen. Die Einzelheiten des mutmaßlichen Verstoßes bleiben unter Verschluss, doch die Vorwürfe haben im Fahrerlager für Aufregung gesorgt.

Dies ist nicht das erste Mal in dieser Saison, dass Red Bull und McLaren wegen technischer Legalität aneinandergeraten. Die beiden Teams liefern sich einen erbitterten Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft, die McLaren nach einer Reihe beeindruckender Leistungen derzeit anführt. Anfang 2024 äußerte Red Bull Bedenken hinsichtlich McLarens flexiblem Heckflügel, der einen unfairen Vorteil verschaffte. McLaren wiederum warf Red Bull vor, unter Parc-fermé-Bedingungen eine illegale Vorrichtung zur Anpassung der Fahrzeughöhe zu verwenden, obwohl die FIA ​​Red Bull von jeglichem Fehlverhalten freisprach. Diese gegenseitigen Vorwürfe verdeutlichen, wie genau die Teams ihre Designs in einem Sport prüfen, in dem Millisekunden über den Sieg entscheiden können.

Die Entscheidung der FIA, McLarens Autos zur Inspektion zu beschlagnahmen, hat die Kontroverse weiter angeheizt. Die Untersuchung wird sich voraussichtlich auf die Unterboden- und Diffusorkonstruktionen konzentrieren, Schlüsselkomponenten, die bestimmen, wie effektiv ein Auto die Bodeneffekt-Aerodynamik nutzt. Jegliche Feststellung einer Nichteinhaltung könnte schwerwiegende Konsequenzen für McLaren haben, die von Geldstrafen und Punktabzügen bis hin zur möglichen Disqualifikation vom Grand Prix von Miami reichen. Ein solcher Ausgang wäre ein verheerender Schlag für McLarens Meisterschaftshoffnungen und könnte den Titelkampf wenige Rennen vor Saisonende neu ausrichten.

Zak Brown, McLarens freimütiger Teamchef, äußerte sich frustriert über die Situation, bleibt aber trotzig. In einer Pressekonferenz nach der Ankündigung der FIA erklärte Brown, McLaren habe stets im Rahmen der Vorschriften gehandelt und begrüße die Untersuchung als Gelegenheit, den eigenen Namen reinzuwaschen. Quellen aus dem Umfeld des Teams deuten jedoch darauf hin, dass Brown zutiefst besorgt über die möglichen Folgen ist, sowohl hinsichtlich der Leistung als auch des Rufs. Die Aussicht, die hart erkämpfte Führung in der Konstrukteurswertung zu verlieren, hat das McLaren-Lager nervös gemacht, und Ingenieure und Fahrer warten gleichermaßen auf das Urteil der FIA.

Für Red Bull ist die Anschuldigung ein mutiger Schritt, um in einer Saison, in der man Schwierigkeiten hatte, mit McLaren mitzuhalten, Boden gutzumachen. Max Verstappen, Red Bulls Starfahrer, behauptet seine Führung in der Fahrerwertung, doch die Hoffnungen des Teams auf den Konstrukteurstitel wurden durch inkonsistente Leistungen von Sergio Pérez und eine Reihe von erfolglosen Upgrades getrübt. Indem Red Bull McLarens technisches Setup ins Visier nimmt, will das Team die Dynamik der Konkurrenz brechen und sich möglicherweise einen Wettbewerbsvorteil sichern.

Die F1-Community verfolgt die Ermittlungen aufmerksam. Fans und Experten haben sich in den sozialen Medien gleichermaßen zu Wort gemeldet. Einige loben Red Bulls Wachsamkeit, andere werfen ihnen Neid vor. Die Kontroverse hat zudem Debatten über die Komplexität des technischen Reglements der F1 und die Anstrengungen der Teams, die Grenzen der Innovation zu erweitern, neu entfacht. Während sich die FIA ​​eingehend mit McLarens Designs befasst, könnte das Ergebnis dieser Untersuchung einen Präzedenzfall für die zukünftige Regulierung der Bodeneffekttechnologie schaffen.

Mit dem bevorstehenden Großen Preis von Las Vegas ist die Spannung zwischen Red Bull und McLaren spürbar. Die Ergebnisse der FIA werden nicht nur die Ergebnisse von McLaren in Miami bestimmen, sondern könnten auch den Verlauf der Saison 2025 neu bestimmen. Im Moment richten sich alle Augen auf die Ermittler, während sich der Sport auf das vorbereitet, was eines sein könnte