Alpine hat einen strategischen Schritt unternommen, um sich für die Formel-1-Saison 2025 eine der vielversprechendsten Besetzungen zu sichern. Die Ankunft des ehemaligen McLaren-Entwicklungsfahrers Ryo Hirakawa und des Williams-Nachwuchsstars Franco Colapinto verstärkt den Kader. Die Optionen des Teams, das stärker in der Meisterschaft antreten.

Der Wechsel folgt der Entscheidung von Alpine, den Ersatzfahrer Jack Doohan zu befördern, um den Platz von Esteban Ocon einzunehmen, der seine Karriere bei Haas fortsetzen wird.

Die Wette von Alpine beschränkt sich nicht nur auf die Startaufstellung. Zur Fahrerakademie des Teams zählen Namen wie Paul Aron, Gabriele Mini und Victor Martins, was zeigt, dass sich das Team auf alle Eventualitäten vorbereitet. Da Pierre Gasly und Jack Doohan im Jahr 2025 die Hauptfahrer sein werden, verspricht der interne Wettbewerb intensiv zu werden, insbesondere da Colapintos Schatten in der Garage lauert.

Es ist nicht schwer, sich vorzustellen, dass die Fernsehkameras auf den Argentinier gerichtet sind, wenn Doohan auf der Strecke einen Fehler macht. Tatsächlich könnte Doohans Vertrag auf eine kurzfristige Evaluierung ausgelegt sein, die von ihm verlangt, in jedem Rennen seine beste Leistung zu bringen, um nicht ersetzt zu werden.

Flavio Briatore, der hinter der Verpflichtung von Colapinto stand, macht aus seiner Begeisterung für den jungen Fahrer keinen Hehl. Laut seiner Vertreterin Maria Catarineu ist Briatore seit dem Debüt des Argentiniers in der Formel 1 beeindruckt.

„Der Deal kam zustande, weil beide Parteien bekamen, was sie wollten: Flavio gelang es, Franco zu verpflichten und James Vowles [Teamchef von Williams] gab ihm die Möglichkeit, Rennen zu fahren“, erklärte Catarineu in einem Interview mit Infobae.

Nach seinem ersten Rennen kommentierte Briatore: „Ich habe Talent gesehen und wollte es um jeden Preis.“ Diese Entschlossenheit führte den Argentinier dazu, nach einem kurzen, aber wirkungsvollen Gastspiel bei Williams zu Alpine zu wechseln. Dort gab er als Ersatz für Logan Sargeant sein Debüt beim Großen Preis von Italien.

Obwohl Colapinto bei seinem Debüt im Q1 ausschied, überraschte er mit einem Platzvorsprung von 12. Eine Woche später wurde er beim Großen Preis von Aserbaidschan Achter, sammelte in seinem erst zweiten Rennen Punkte und übertraf damit Sargeants Gesamtpunktzahl für die gesamte Saison seiner Karriere.

Obwohl Colapinto beim Großen Preis von Australien nicht am Start sein wird, behält er seine legendäre Nummer 43. Dies entspricht den F1-Regeln, die eine Neuzuweisung einer Nummer erst verhindern, wenn ein Fahrer zwei Saisons in Folge nicht im Sport aktiv war.

Die Nummer 43 hat eine reiche Geschichte im Motorsport und wurde zuvor von Legenden wie Nigel Mansell und Stefan Bellof verwendet. Colapinto trägt es seit seiner Zeit im Kartsport mit Stolz, darunter bei namhaften Meisterschaften wie der argentinischen Seniorenmeisterschaft 2018 und der spanischen F4-Meisterschaft.

Während der Fokus auf Doohan und Gasly liegt, besteht kein Zweifel daran, dass Colapinto weiterhin eine potenzielle Bedrohung darstellt. Die Frage ist nicht, ob er an den Start zurückkehren wird, sondern wann und unter welchen Umständen.

Die Formel-1-Saison 2025 verspricht spannend zu werden, wobei Alpine stark auf seinen Nachwuchskader und das aufstrebende Talent Colapinto setzt, das bereit ist, den nächsten großen Schritt in seiner Karriere zu machen.