Red Bull-Teamchef Christian Horner hat vor der letzten Saison der technischen Partnerschaft des Teams mit Honda in der F1 2025 eine Erklärung abgegeben.
Red Bull hat seit der Zusammenarbeit der beiden vor der Saison 2019 große Erfolge mit Honda gefeiert und Max Verstappen hat seit 2021 vier aufeinanderfolgende Weltmeisterschaften gewonnen.
Honda zog sich am Ende dieser Saison offiziell aus der Formel 1 zurück, unterstützte Red Bull in den vergangenen drei Jahren jedoch weiterhin technisch.
Im Mai 2023 kündigte Honda an, rechtzeitig vor den großen Regeländerungen des Sports, darunter radikale Motor- und Fahrwerksmodifikationen, in F1 2026 eine Arbeitspartnerschaft mit dem Aston Martin-Team eingehen zu wollen.
Dies geschah nur wenige Monate, nachdem Red Bull bekannt gegeben hatte, dass der US-Riesen Ford mit der teameigenen Antriebsabteilung an einem Motor für das Jahr 2026 arbeiten werde und damit seine Zusammenarbeit mit Honda beendete.
Vor der letzten Saison der Red Bull-Honda-Partnerschaft veröffentlichte der offizielle X-Account von Honda Racing Global einen Clip, in dem Horner eine Erklärung abgibt.
In dem Video bezeichnete Horner die Saison 2023, in der das von Verstappen und Sergio Perez gefahrene RB19-Auto in der dominantesten Saison, die je ein F1-Team produziert hat, 21 Siege in 22 Rennen holte, als Höhepunkt der Zusammenarbeit des Teams. Red Bull mit Honda.
Er sagte: „2025 ist das letzte Jahr der Honda-Red Bull-Partnerschaft in der Formel 1.
„Als wir vor sieben Jahren den Wechsel von [unserem] früheren Lieferanten zu Honda-Antrieben bekannt gaben, stellten einige Leute unsere Entscheidung in Frage.
„Wir haben jedoch über die Jahre mit vielen historischen Rekorden, wie beispielsweise den 21 Siegen in 22 Rennen im Jahr 2023, gezeigt, dass es absolut die richtige Entscheidung war.
„In der letzten Saison werden sowohl Red Bull als auch HRC keine Mühen scheuen, um zu gewinnen.
„Bis dahin werden wir weiterhin gemeinsam hart arbeiten, um jedes Rennen zu gewinnen und weitere Meisterschaften zu sichern.“
Durch den Wechsel von Honda zu Aston Martin kommt es zur Wiedervereinigung des japanischen Herstellers mit dem F1-Designguru Adrian Newey, der im Mai letzten Jahres seinen Abschied von Red Bull bekannt gab.
Newey, der erfolgreichste Fahrer der Formel-1-Geschichte mit über 200 Rennsiegen und insgesamt 26 Fahrer- und Konstrukteurstiteln, wird im März zu Aston Martin wechseln und dort die neue Rolle des Managing Technical Partners übernehmen. Darüber hinaus wird er ein Aktionär von Aston Martin.
Von Newey wird erwartet, dass er bei Aston Martins Vorbereitungen auf die F1-Regeln für 2026 eine zentrale Rolle spielt, da er für den Erfolg von Red Bull unter der aktuellen Bodeneffekt-Formel verantwortlich war.
Aston Martin gab am Freitag eine umfassende Umstrukturierung bekannt und ernannte den ehemaligen Mercedes-Motorenchef Andy Cowell zum neuen Teamchef.
Cowell wird seine neue Rolle mit seinen aktuellen Aufgaben als Group CEO kombinieren; sein Vorgänger Mike Krack soll ab F1 2025 Streckendirektor werden.
Dies geschah nach einer enttäuschenden F1-Saison 2024 für Aston Martin, das in der Konstrukteurswertung nur einen abgeschlagenen fünften Platz (374 Punkte hinter dem viertplatzierten Mercedes) belegte.