Da Red Bull Adrian Neweys „Werkzeuge“ durch eine Freistellung „gesperrt“ hat und die F1-Vorschriften für 2026 gelten, wird er laut dem F1-Designguru bei Aston Martin hinterherhinken.

Newey gilt als einer der besten, wenn nicht der beste Formel-1-Autodesigner aller Zeiten. Mit Titelerfolgen bei Williams, McLaren und Red Bull war Newey bei allen bisherigen 14 Titeln von Red Bull in der Fahrer- und Konstrukteurswertung dabei. Jetzt ist der legendäre Designer mit einer neuen Herausforderung zurück.

Adrian Newey: Mehr als zwei Monate Rückstand bei Aston Martin

Nach der Ankündigung seines überraschenden Abgangs von Red Bull hat Newey einem Vertrag mit Aston Martin zugestimmt, in dem er die neue Rolle des „geschäftsführenden technischen Partners“ übernimmt. Diese Position beinhaltet Anteile an dem von Lawrence Stroll geführten Team. Die Arbeiten beginnen jedoch erst am 2. März, also drei Monate nachdem die Teams offiziell mit der Arbeit an den neuen Vorschriften beginnen können, die 2026 in Kraft treten.

Die Saison 2026 wird mit neuen Regeln für Chassis und Antriebseinheiten einen umfassenden Regelwechsel in der Formel 1 mit sich bringen. Aston Martin, das ab 2026 die Honda-Motoren von Red Bull einsetzen wird, möchte sich als Titelanwärter etablieren, wobei Newey eine Schlüsselrolle in der Strategie des Unternehmens spielt. Allerdings stehen dem Briten erhebliche Hindernisse bevor.

Im Rahmen seines Auftritts im Autocar-Podcast verriet Newey Einzelheiten zu seiner seit Mai andauernden „sanften Auszeit“, die auf seinen Abschied von Red Bull folgte. Zwar kann Red Bull ihn nicht davon abhalten, sich Innovationen für Aston Martin auszudenken, doch hat der Konzern nur eingeschränkten Zugriff auf die für das Design erforderlichen Werkzeuge.

„Nein, das können sie nicht, aber sie haben meine Werkzeuge blockiert“, sagte Newey. „Aston möchte 2025 die bestmögliche Arbeit leisten, aber mein Hauptaugenmerk liegt auf den Vorschriften für 2026 und dieser großen Änderung, da ich am 2. März starte.“

Die neuen Aerodynamikregeln werden Anfang Januar 2026 veröffentlicht, was bedeutet, dass Newey zwei Monate nach seinen Konkurrenten starten wird. Darüber hinaus müssen Sie sich mit dem Aston Martin-Team und seinen internen Prozessen vertraut machen. „Es geht darum, ein neues Team kennenzulernen, alle Jungen und Mädchen dort kennenzulernen und zu erfahren, wie wir alle zusammenarbeiten“, fügte er hinzu.

Aston Martin ist nicht der einzige, der bei diesem ehrgeizigen Projekt auf Newey setzt. Das Team hat mehrere hochkarätige strategische Akquisitionen getätigt, darunter Andy Cowell, ehemaliger Leiter des Motorenprogramms von Mercedes während der Ära der Dominanz von Mercedes in der Formel 1 und heute CEO der Aston Martin-Gruppe. Ebenfalls als neuer Technischer Direktor kam Enrico Cardile von Ferrari.

Mit einem verstärkten Team und der finanziellen Unterstützung von Lawrence Stroll ist Aston Martin bereit, an der Spitze der F1 mitzuspielen. Die entscheidende Frage bleibt jedoch, ob sie die Lücke zu ihren Konkurrenten schließen können, insbesondere angesichts der begrenzten Zeit, die Newey haben wird, um sein Genie auf die neuen Vorschriften anzuwenden.

Adrian Neweys Ankunft bei Aston Martin könnte einen Wendepunkt in der Geschichte des Teams markieren. Mit seiner einzigartigen Erfahrung und Kompetenz hat das Team eine echte Chance, im Jahr 2026 ein Anwärter auf die Weltmeisterschaft zu sein. Startnachteile und die hohe Wettbewerbsintensität in der Formel 1 machen den Weg zum Erfolg jedoch unsicher.

Nur die Zeit wird zeigen, ob Newey seinen Erfolgsrekord mit Aston Martin wiederholen und das Team in der Welt der Formel 1 zu neuen Höhen führen kann.